ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອ່ອນຂອງແຜ່ນທອງແດງແມ່ນປະເພດພິເສດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີບົດບາດສໍາຄັນແລະຄວາມໄດ້ປຽບໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟລົດຍົນ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ຂອງລົດ, ຊຸດແບດເຕີຣີຈະຖືກກະທົບຈາກການສັ່ນສະເທືອນແລະການກະທົບກະເທືອນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຍຶດຕິດທີ່ວ່າງແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະພຶດຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ.ທໍ່ທອງແດງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຊິ່ງສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການຂ້າງເທິງໄດ້ດີກວ່າແລະຮັບປະກັນວ່າການປະພຶດແມ່ນສະເຫມີຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ອັນທີສອງ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍແບດເຕີລີ່ຕົວມັນເອງມັກຈະສະສົມຢູ່ກາງ, ແລະເມື່ອໃຊ້ຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ມັນຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນ. ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ສາມາດ dissipated ໃນເວລາ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມພາຍໃນຂອງຫມໍ້ໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນການເລັ່ງການຜຸພັງແລະການກັດກ່ອນຂອງຫມໍ້ໄຟ. ຊັ້ນ insulation ຂອງfoil ທອງແດງເຊື່ອມຕໍ່ອ່ອນສາມາດຊ້າລົງການຜຸພັງແລະການກັດກ່ອນຂອງແຜ່ນທອງແດງພາຍໃນ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ອ່ອນຂອງ foil ທອງແດງສາມາດກະຈາຍຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟໄດ້ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງຜົນກະທົບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໂດຍລວມຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງຫມໍ້ໄຟ.
ສຸດທ້າຍ, ໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຊຸດຫມໍ້ໄຟຈໍາເປັນຕ້ອງທົນທານຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າແລະຜົນຜະລິດສູງ.ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອ່ອນຂອງແຜ່ນທອງແດງມີ conductivity ສູງທີ່ສຸດແລະຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາ, ເຊິ່ງປະສິດທິພາບສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
