ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ

ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແມ່ນຫຼັກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ແບດເຕີລີ່ພະລັງງານແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງໂມດູນຫມໍ້ໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນເປັນຊຸດຫຼືແບບຂະຫນານ, ແລະແຕ່ລະຫ້ອງຫມໍ້ໄຟຕ້ອງການວັດສະດຸ conductive ທີ່ທັງສອງສາມາດນໍາໄຟຟ້າແລະສະຫນອງ insulation. ສາຍ insulated ແບບດັ້ງເດີມແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມ. ຫຼັງຈາກການຮັບຮູ້ຂອງຕະຫຼາດ, ປະເພດຂອງ conductor ໄຟຟ້າແລະວັດສະດຸຊັ້ນດິນທີ່ແຍກອອກໂດຍ insulator - busbar - ໄດ້ຖືກພິສູດວ່າເປັນອົງປະກອບ conductive ທີ່ເຫມາະສົມ.

ອຸດສາຫະກໍາການເກັບຮັກສາພະລັງງານໄດ້ເກີດຂື້ນ, ແລະການພັດທະນາລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແມ່ນໄວຂຶ້ນ. ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ BMS ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການປ່ອຍຫມໍ້ໄຟໃຫ້ສູງສຸດແລະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄຸ້ມຄອງທີ່ສົມດູນ. ການວິເຄາະສະຖານະການຄວາມປອດໄພແລະຫນ້າທີ່ເຕືອນໄພເບື້ອງຕົ້ນຂອງລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ແລະຂໍ້ກໍານົດຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມັນສໍາລັບການກວດສອບຕົວກໍານົດການອຸນຫະພູມແລະຄວາມປອດໄພແມ່ນມີຄວາມເຄັ່ງຄັດຫຼາຍຂຶ້ນ. ແຖບທອງແດງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແມ່ນສາຍເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງອຸປະກອນເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປະຕິບັດແມ່ນມີຄວາມເຄັ່ງຄັດຫຼາຍຂຶ້ນ.

ເງິນມີ conductivity ສູງກວ່າທອງແດງ: ໃນຂະນະທີ່ທອງແດງເປັນຕົວນໍາໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດແລ້ວ, ເງິນມີ conductivity ສູງກວ່າ. ແຜ່ນເງິນຂອງຫນ້າດິນທອງແດງເສີມຂະຫຍາຍການນໍາຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍລວມ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍການຕໍ່ຕ້ານແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໄຟຟ້າ.

ການຕັດສິນຂອງຄຸນນະພາບຂອງ busbar ທອງແດງພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນອີງໃສ່ການ conductivity ແລະຄວາມສາມາດ insulation ຂອງຕົນ. ແນ່ນອນ, ວິທີການ insulation ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບ busbars ທອງແດງແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້.