ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່ແລະລະບົບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຍານພາຫະນະທັງຫມົດ. ນີ້ຍັງເປັນສັນຍາລັກທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈໍາແນກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈາກຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພື້ນເມືອງອື່ນໆ. ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແມ່ນຫົວໃຈຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ໂດຍການຕິດຕາມແລະການຄຸ້ມຄອງສະຖານະຂອງຫມໍ້ໄຟໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານສາມາດປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການແລະຄວາມປອດໄພຂອງຕົນຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ບັນຫາການສາກໄຟແລະຄວາມທົນທານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນເປັນຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ແຖບທອງແດງລະຫວ່າງຊຸດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແລະໂມດູນຊຸດຫມໍ້ໄຟ.
ຮູບແບບພື້ນທີ່ຂອງຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ, ປະກອບດ້ວຍຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium ຫຼາຍອັນເຊື່ອມຕໍ່ກັນເປັນຊຸດ. ເພື່ອເພີ່ມລະດັບ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງໂມດູນປະສົມປະສານຫມໍ້ໄຟ lithium. ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການໃຊ້ງານຂອງແບດເຕີລີ່ພະລັງງານ, ປົກກະຕິແລ້ວ busbars ປ່ຽນແປງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໂມດູນຫມໍ້ໄຟໃນຊຸດ.
busbar ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ busbar laminated, busbar ປະກອບ,busbar ທອງແດງເຊື່ອມຕໍ່ແບບຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະອື່ນໆ. busbar ຢືດຢຸ່ນເປັນອຸປະກອນ conductive ອ່ອນສໍາລັບຫມໍ້ໄຟພະລັງງານພະລັງງານໃຫມ່. ການເຊື່ອມຕໍ່ອ່ອນຂອງແຖບທອງແດງ adopts ການປິ່ນປົວຂະບວນການພິເສດ, ເຊິ່ງ overlays ຮາບພຽງບາງຊັ້ນ conductors ແຜ່ນທອງແດງບາງໆສໍາລັບການປ້ອງກັນ corona, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາໃຊ້ molding extrusion ເພື່ອຫໍ່ຊັ້ນ insulation ໃນຊັ້ນນອກ. ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມອ່ອນໂຍນທີ່ດີ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສະຫຼັບຫຼື busbar ແຕກຍ້ອນການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແລະການຫົດຕົວ. ຂະບວນການປະກອບທັງຫມົດແມ່ນຍັງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະສະດວກກວ່າ.
