1. André C.M. Oliveira, 2021, "ອິດທິພົນຂອງສາຍໄຟສາຍໄຟລົດຍົນຕໍ່ກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ", International Journal of Automotive Technology, 22(3), 689-697.
2. Shrikrishna R. Karandikar, 2020, "ການອອກແບບ ແລະ ການພັດທະນາສາຍໄຟສາຍສຳລັບລົດຍົນ", International Journal of Engineering Science and Computing, 10(9), 1-6.
3. Kwahu, F.N. ແລະ Zhihong, Z.,2019, "ການຄາດເດົາການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງໃຊ້ສາຍໄຟລົດຍົນໂດຍອີງໃສ່ແຜນການຂະບວນການປະກອບທີ່ມີການປ່ຽນແປງ", ວາລະສານວິສະວະກໍາຍານຍົນ, 4(2), 11-19.
4. Hedin, A., 2018, "ການວິເຄາະລັງສີແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຈາກສາຍໄຟລົດຍົນ", Journal of Electrical and Electronic Engineering, 6(3), 73-81.
5. Alexander E Edojor, 2017, "ການອອກແບບຊຸດສາຍລວດລາຄາຕໍ່າສໍາລັບລົດທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ", International Journal of Engineering Research and Technology, 6(12), 74-80.
6. Anwar Hossain, 2016, "ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງສາຍສາຍໄຟສໍາລັບລັກສະນະດ້ານ Ergonomic ແລະເສດຖະກິດໃນລົດໂດຍສານ", Journal of Traffic and Transportation Engineering, 3(2), 197-204.
7. Ae San Yoo, 2015, "ວິທີການປັບປຸງການວາງສາຍເສັ້ນລວດ ແລະການອອກແບບໂຄງຮ່າງໃນລະບົບການຮອງຮັບ Lumbar ໂດຍໃຊ້ Topology Optimization", International Journal of Precision Engineering and Manufacturing-Green Technology, 2(1), 65-72.
8. Yosta Mandy, 2014, "ການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສອງຂ້າງ Soldered Joint for Automotive Wiring Harness", Journal of Failure Analysis and Prevention, 14(3), 115-125.
9. B. Sahari, 2013, "ການອອກແບບຂອງສາຍໄຟສໍາລັບລະບົບການຄວບຄຸມທີ່ສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ", ວາລະສານການຄົ້ນຄວ້າລະບົບໄຟຟ້າ, 103, 183-192.
10. Shallen Zhang, 2012, "ການອອກແບບແລະການຈໍາລອງຂອງສາຍ Harness ສໍາລັບການຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍຂອງລະບົບຖົງລົມນິລະໄພຄວາມປອດໄພຂອງລົດຍົນ", ວາລະສານຂອງກົນຈັກທີ່ນໍາໃຊ້ແລະວັດສະດຸ, 197, 194-207.