ຂ່າວ

ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ busbars ທອງ​ແດງ​ຊຸດ​ຫມໍ້​ໄຟ​ສາ​ມາດ​ສ້າງ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ດ້ານ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​ແລະ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ໃນ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​. ຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ໂດຍສະເພາະໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີພະລັງງານສູງເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ. ນີ້ແມ່ນບາງອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ແຖບທອງແດງຂອງຊຸດແບັດເຕີລີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ:

ໃນເວລາທີ່ busbars ທອງແດງແບບດັ້ງເດີມໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນຊອງຫມໍ້ໄຟ, ມັນເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປທີ່ຂໍ້ຕໍ່ສາຍໄຟຂອງ busbars ທອງແດງ dissipate ຄວາມຮ້ອນຊ້າເກີນໄປ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສາຍອາຍຸ. ປະເພດຂອງ busbar ທອງແດງນີ້ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ຜົນກະທົບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງ busbars ທອງແດງແມ່ນບໍ່ດີ, ແລະການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍພາຍໃນຕົວຂອງມັນເອງ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການສົ່ງຂອງ busbars ທອງແດງ. ແລະໃນການປະເຊີນກັບສະຖານະການການປະທະກັນບາງຢ່າງ, busbars ທອງແດງບໍ່ສາມາດປົກປ້ອງສາຍໄຟໄດ້. ຂັ້ນຕອນການດູດເອົາແຖບທອງແດງໃນພລາສຕິກແມ່ນໄດ້ຮັບຮອງເອົາເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້.

ຊຸດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແມ່ນສະຖານທີ່ສໍາລັບການເກັບຮັກສາແລະປ່ອຍພະລັງງານໄຟຟ້າ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍໂມດູນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຫຼາຍອັນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດ, ແລະແຕ່ລະໂມດູນແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແຕ່ລະຄົນເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນານກັນເພື່ອສ້າງເປັນໂມດູນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານສ່ວນບຸກຄົນປະກອບມີສີ່ຫລ່ຽມ, cylindrical, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະອື່ນໆ. ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງໂມດູນຫມໍ້ໄຟແມ່ນ busbar ຫຼືສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງ.

ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານມັກຈະປະກອບດ້ວຍພະລັງງານຫຼາຍປະເພດ, ອຸປະກອນ, ແລະສານ, ແລະເປັນລະບົບພະລັງງານທີ່ສັບສົນທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະເວລາ. ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມແຕກຕ່າງຊົ່ວຄາວແລະທ້ອງຖິ່ນລະຫວ່າງການສະຫນອງພະລັງງານແລະຄວາມຕ້ອງການ. ຊຸດຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາພະລັງງານແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ conductive ທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນຈໍາເປັນລະຫວ່າງຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ໃນປັດຈຸບັນ, ອົງປະກອບການເຊື່ອມຕໍ່ conductive ທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ busbars ທອງແດງແຂງທີ່ເຄືອບຝຸ່ນ.

ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່ແລະລະບົບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຍານພາຫະນະທັງຫມົດ. ນີ້ຍັງເປັນສັນຍາລັກທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈໍາແນກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈາກຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພື້ນເມືອງອື່ນໆ. ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແມ່ນຫົວໃຈຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ໂດຍການຕິດຕາມແລະການຄຸ້ມຄອງສະຖານະຂອງຫມໍ້ໄຟໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານສາມາດປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການແລະຄວາມປອດໄພຂອງຕົນຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ບັນຫາການສາກໄຟແລະຄວາມທົນທານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນເປັນຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ແຖບທອງແດງລະຫວ່າງຊຸດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແລະໂມດູນຊຸດຫມໍ້ໄຟ.

ແບດເຕີລີ່ທີ່ຫນາແຫນ້ນໂດຍປົກກະຕິໃຊ້ busbars ທອງແດງແຂງເປັນຕົວນໍາ, ແລະ insulation ຂອງເຂົາເຈົ້າປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຫໍ່ດ້ວຍແຂນຫົດຄວາມຮ້ອນຫຼື molded ຫຼື immersed ໃນ molds. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນແລະຍັງມີການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍ, ແລະ busbars ທອງແດງອ່ອນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ conductive. busbars ທອງແດງອ່ອນແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍການ laminating ຫຼາຍຊັ້ນຂອງ foil ທອງແດງ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີແລະສາມາດສະຫນອງຮູບຮ່າງຂອງງໍແລະພັບຕ່າງໆເພື່ອຕອບສະຫນອງພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງການ. ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການອຸນຫະພູມແລະ insulation ຕ່າງໆ, insulation ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນທົດແທນ. ປະເພດອື່ນແມ່ນ FlatWire, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ busbars ທອງແດງສາຍແປ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບຫນ່ວຍງານຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແລະອົງປະກອບໄຟຟ້າ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟໃນລົດຍົນແລະຍັງເປັນການແກ້ໄຂເພື່ອທົດແທນການເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມແບບດັ້ງເດີມລະຫວ່າງການສະຫນອງພະລັງງານຕົ້ນຕໍແລະອຸປະກອນການແຈກຢາຍ.